Релейная защита

При перемещении якоря электромагнитного реле уменьшаются воздушный зазор б (рис. 2-1) и соответственно RH. При постоянстве тока в реле уменьшение #м вызывает увеличение магнит¬ного потока Ф [см. формулу (2-3)1, что обусловливает в свою очередь соответствующее возрастание силы Fb.

Таким образом, сила F9 и момент М9 являются некото¬рой функцией положения якоря, характеризуемого за¬зором б [а в системах с попе¬речным движением якоря (рис. 2-1, в) - углом а], и возрастают с уменьшением воздушного зазора.
Наиболее просто эта зави¬симость находится для реле с поворотным якорем (рис. 2-1, б), у которых магнитное ноле « воздушном зазоре однородно. В этом случае магнитное сопротив¬ление воздушного зазора R„ = 6/4ns. Подставляя его в (2-3) и пре¬небрегая магнитным сопротивлением пути по стали, получаем:

Следовательно, сила притяжения у реле с поворотным якорем обратно пропорциональна квадрату воздушного зазора 6.
У реле с поперечным движением якоря и с втягивающимся яко¬рем поле в воздушном зазоре нельзя считать однородным. Для этих конструкций зависимость F9 = f (б) имеет сложный характер (рис. 2-2, с и б). Ее можно выразить через производную магнитной проводимости воздушного зазора [Л. 9] уравнением

Это выражение носит общий характер. Оно справедливо при отсутствии насыщения для всех конструкций электромагнитных реле и обычно используется при их расчетах.
Кривые на рис. 2-2 построены в предположении, что ток при перемещении якоря не меняется, т. е. что он не зависит от реактивного сопротивления лгр обмотки реле, изменяющегося при изменении магнитного потока Ф. К этой группе реле относятся токовые реле, питающиеся переменным током сети (/р), на который не влияют параметры реле, и реле постоянного тока, у которых /р не зависит